目前，我國各平臺注冊的網(wǎng)約配送員超過1200萬人，這些騎手的工作因為靈活性強，流動性大，往往沒有固定的勞動關(guān)系，也享受不到完善的社會保障。近日，他們迎來了好消息。
2月19日，京東、美團等多家平臺相繼宣布，將為外賣騎手繳納社保。
19日，京東宣布，自2025年3月1日起，將逐步為外賣全職騎手繳納包括養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險和住房公積金在內(nèi)的“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。同日，美團也表示，將為全國范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預(yù)計今年二季度開始逐步實施。首都經(jīng)濟貿(mào)易大學勞動經(jīng)濟學院副教授張成剛表示，此次京東和美團為騎手繳納社保，是業(yè)內(nèi)的一大突破，從實踐當中回應(yīng)了不完全符合確立勞動關(guān)系的勞動者到底應(yīng)不應(yīng)該繳納社保的問題。這是對外賣騎手勞動權(quán)益保障的巨大提升，補足了過去外賣騎手社保繳納途徑的缺失。同時，張成剛認為，讓騎手群體享受穩(wěn)定的社會保障，將吸引更多人長久留下，變相幫助平臺節(jié)省了招聘和培訓的成本。騎手的權(quán)益得到保障之后，其工作滿意度也會相應(yīng)提升，也會改善對消費者的服務(wù)質(zhì)量。
超千萬新就業(yè)形態(tài)勞動者
除外賣騎手之外，隨著平臺經(jīng)濟迅速發(fā)展，包括網(wǎng)約車駕駛員、貨車司機、互聯(lián)網(wǎng)營銷師等新就業(yè)形態(tài)勞動者數(shù)量大幅增加，從業(yè)人數(shù)已超8400萬人。2021年，人力資源社會保障部等部門《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》明確提出，企業(yè)要引導(dǎo)和支持不完全符合確立勞動關(guān)系情形的新就業(yè)形態(tài)勞動者根據(jù)自身情況參加相應(yīng)的社會保險。2022年7月，我國正式啟動新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點工作。試點工作在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7個省市的出行、外賣、即時配送、同城貨運4個行業(yè)開展，涵蓋了7家平臺企業(yè)。目前已將1037.99萬人納入?yún)⒈７秶?/strong>
