當(dāng)事人李某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)第四十三條第一款第一項：“同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。
當(dāng)事人韓某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關(guān)第八十二條第一款第一項：“機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。
經(jīng)交警部門認定，當(dāng)事人李某負此次事故同等責(zé)任，當(dāng)事人韓某負此次事故同等責(zé)任，當(dāng)事人宋某無責(zé)任。
因為光線強度的變化
駕駛員在進出公路隧道時
會出現(xiàn)“眼盲”
這一瞬間的視線缺失
我們稱之為“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”
往往是晴朗的天氣
一定要打起十二分精神
否則就有可能發(fā)生意外
隧道“黑洞”、“白洞”效應(yīng)
大家也可提前戴上太陽眼鏡
或者放下遮光板
注意不要影響視線即可
